悲惨な事故の教訓は生かされています
おんせん県おおいたで
旅行会社をやっています
おおいたツーリストの中村です
２０２５年１月１6日（木)
１９６５号になります
２０１６年の１月１５日深夜に
起きた軽井沢スキーバス事故
私が独立して会社を起ち上げ
貸切バスの旅行に特化した
旅行会社をはじめようとした
ほんとに半月後の大事故で
私の中では強烈な印象に残っています
昨日であの大事故から
もう９年が経ちました
事故の原因はバスのスピードの
出し過ぎによりカーブを曲がり切れず
横転した事
乗務員は大型バスの運転に不慣れで
当時の峠道の凍った路面や
アップダウンの続く道路に対する
操作技術の未熟だった点なども
指摘されています
運行したバス会社の刑事責任も
問われましたが
何よりもこうした乗務員を
乗務させてしまった会社と
管理者の認識の甘さが悔やまれます
乗客３９名のうち１５名が死亡
ほとんどが２０歳前後の大学生で
重傷を負った方々も
現在も重い障害が残っています
事故当時、このあまりにも痛ましい
若い命が多数失われたことで
バス運行に関する基準が
厳しく見直され
旅行業者との取引での
料金、運賃の改正や
運行管理上の労務管理など
様々な改正が行われました
『安全性を見える化した基準』
は、このバス事故以前の平成２３年に
日本バス協会が始めた制度ですが
一般のお客様や旅行業者が
貸切バス業者を選定するときに
「安全への取り組み具合」を
を星の数で表す新制度です
【最初の申請時の条件】
① 事業許可取得後
3 年以上経過している
② 安全性に対する取組状況に
おける法令遵守事項に
関する違反がない
③ 過去 2 年間に
有責の第一当事者となる
自動車事故（「死傷事故」）
が発生していない
④ 過去１年間に
10人以上の負傷者を生じた
事故で負傷の程度が著しい
場合が発生していない
⑤ 過去 1 年間に
有責の第一当事者となる
自動車事故「転覆等の事故」
又は悪質な法令違反による
運行等が発生していない
⑥ 過去１年間に
１営業所１回当たり５０日車を
超える行政処分を受けていない
⑦ 過去に認定取り消しを受けた際の
欠格期間に該当していない
これらの基準を満たしセーフティバスの
認定を受ければ初めて星一つがもらえます
（こういうハートマークのステッカー）
星の数は３つまであり
最初の星1つから、2年後に再度
認定審査を受け認定基準をクリアすれば
80点以上で星が一つ増えます
車両整備の充実度、乗務員教育、
アルコールチェッカーでの日々の点呼
デジタコやドライブレコーダーの導入
乗務員に対する指導や教育
乗客に対する安全意識は益々
大事になっています
物流業界同様、バス業界も
乗務員不足、人が集まらないという
問題を抱えています
私の肌感覚として
以前に比べ、各社コンプラ意識が
かなり向上していて
昔のような「無理はしない」
割に合わないような仕事は引き受けない
そんな風潮が現れてる気がします
業界全体で軽井沢スキー事故のような
悲しいバス事故を二度と繰り返さない
という意識で日々、運行して頂きたい
そんなふうに思います
それでは、今日はこれくらいで