アフターコロナと不採算路線の高速バス

 

 

おんせん県おおいたで

旅行会社をやっています

 

おおいたツーリストの中村です

今日もよろしくお願いします

 

 

 

新年度に入り早くも１０日

 

大分でいえば

４月に入ってからずっと

新規感染者数は

 

前週の同じ曜日を

上回ってきていて

 

ゴールデンウイークを前に

第７波の入り口が近づいて

来ているような雰囲気がします

 

 

感染者が減少すれば

人出が増えてまた拡大する

 

もうこの二年間

何度も同じ事の繰り返しです

 

 

緊急事態宣言が出ていた頃に比べ

交通機関の運休や間引きダイヤは

少しづつ回復して来ているものの

 

回復の見込めないものについては

徐々に姿を消し始めてきました

 

 

その一つに

福岡の北九州（小倉）と

別府・大分を結ぶ高速バス

 

 

通称「ゆのくに号」が

今月いっぱいでの運航休止が

決定しました

 

 

 

 

この路線は東九州自動車道の

中津から豊前間の開通に伴い

 

 

７年前の３月から運行していた

西鉄バス北九州㈱の路線です

 

当初は大分交通、大分バス

亀の井バスを加えた4社で

9往復設定されていましたが

 

大分県内バス会社の三社は

すでに撤退しており

 

その後は西鉄バス北九州単独で

１日2往復体制で運行していましたが

現在は二月から完全運休中です

 

 

同社は先日、新型コロナの影響で

利用客の回復が見込めないとし

５月からの運休を発表しました

 

 

この路線は

日豊本線と並行するので

ＪＲと比べると所要時間の差が

大きくなってしまいます

 

 

 

 

 

 

特に、バスならではの

利便性を出すため

 

北九州市内に入ってからの

停留所を増やしたため

更に時間がかかるように

なってしましました

 

 

県内三社が撤退した後は

徐々に便数も減って来ていたし

そうなると乗客も少なくなり

 

コロナも相まって完全に

しんどくなってしまいました

 

 

名古屋の大学に行っている

我が家の長女も

 

この路線を利用し、小倉で

名古屋行きの高速バスに

乗り換えていました

 

 

運休してからは

天神乗り換えに変えたようです

 

 

 

高速バスに限らず

様々な公共交通機関が

 

厳しいコロナ禍の中

何とか維持しようと踏ん張って

きましたが

 

さすがに三年目ともなると

限界が見えてきて

 

路線廃止などの厳しい決断を

迫られる場面が増えてきそうです

 

 

それは公共交通機関に限らず

宿泊施設も、お土産店も

私たち旅行会社も同じくで

 

 

次が第７波として訪れるなら

厳しい現実があるのかもしれません

 

 

 

この「ゆのくに号」の事実上撤退は

そんな思いで見ています

 

 

 

それでは今日はこの辺で